Lennuameti õhusõidukite registrist leiab nii uhkemaid, miljonitesse ulatuva väärtusega masinaid kui ka väikseid era- või äriomanduses õppelennukeid, mille väljanägemine ja mugavus kohalike miljonäride standarditele pigem ei vasta. Registrist Eesti tuntumate ettevõtjate õhusõidukeid otsides torkab silma, et eriliseks lemmikuks on kujunenud kopterid, mis on väikesed ja kompaktsed ning millega on oluliselt lihtsam lühemaid vahemaid läbida. Viimase kümne aasta jooksul on eraomanduses kopterite hulk pea kahekordistunud ehk tõusnud kuuelt lennumasinalt 11-ni. Eraomanduses olevaid ärilennukeid on 20 ringis. Kui eraomanduses lennumasinate puhul on täpsed andmed varjatud, siis mitmed äritegelased on oma õhusõiduki registrisse märkinud hoopis mõne ettevõtte nime all.

Väino Kaldoja ja tema uhked masinad

Üks värskemaid kopteriomanikke on edukas autoärimees Väino Kaldoja, kelle asutatud firmale Silberauto AS kuulub lennuameti registri järgi kaks kopterit. Neist kahest tagasihoidlikum, Bell 206B maksab järelturul keskmiselt poole miljoni euro kanti. Hoopis edevama masina, Eurocopter 135 hind võib ulatuda seitsme miljonini. Teadaolevalt on see ka Eesti kõige kallim erakätes kopter.

Arno Küti tilluke tiivuline

Pakiroboteid tootva Cleveroni omanik Arno Kütt on tuntud lennuentusiast. Kopteriga lendamine meeldib ärimehele nii palavalt, et seitse aastat tagasi hakkas ta ettevõtte OÜ Summukas alt pakkuma huvilistele hobireise Eestimaa kohal. Robinson R44 tüüpi kopteriga reisijaid lennutanud ettevõte on tänaseks küll äriregistrist kustutatud ning Küti lennumasinatest leiab lennuameti lehelt vaid Konna OÜ all registreeritud masina Guimbal Cabri G2. Väike kahekohaline Guimbal maksab järelturul veidi alla 300 000 euro.

Ärigeeniuse uudised sinu postkastis Ärigeeniuse uudiskiri toob sinuni valiku nädala olulisematest äriteemadest, põnevad persoonilood ja ekspertide soovitused.

Liitun