Konverentsil leiti, et Norra puhul ei ole elektriautode populaarsust mõjutanud niivõrd inimeste ökolembus, vaid pigem riiklik maksupoliitika. See tõi teedele tohutult heitmevabasid masinaid. Mida aga teha kaubikute-veokitega, mida kasutavad peamiselt ettevõtjad?
Sellest rääkis Ärigeenius Volkswageni edasimüüja, Mølleri Norra juhi Ulf Hekneby’ga. Ta kinnitas, et kliendid muretsevad jätkuvalt masinate töövõime ja -raadiuse pärast. Samuti on ikka veel vastuargumendiks hind võrreldes klassikaliste autodega.
Kui osad elektrifitseerimise entusiastid rõhutavad ühistranspordi olulisust, teised peavad aga ka eraautosid jätkusuutlikuks lahenduseks, siis paraku jõuavad mõlemad mingil hetkel sama järelduseni. Nimelt riigi abita see sektor veel püsti ei seisa. Kas see aga aitab, kui elektrihinnad teevad rekordeid?
See lugu on PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus hinnaga 3 € kuu:
Tutvumishind!
PRO tellimus
- Piiramatu ligipääs PRO artiklitele.
- Ligipääs investeerimisportaali Rikas Geenius artiklitele ja analüüsidele.
- Ligipääs veel seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
23,99 € 3 € / kuu
Maksad esimesel kuul 3 €. Prooviperioodi järel jätkub tellimus hinnaga 23,99 € kuus. Soodushinnaga pakkumist saad kasutada ühe korra. See on automaatselt pikenev püsitellimus, mille saad igal ajal tühistada.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
