Eestil pole kunagi olnud kuulsusrikast rahvuslikku autotööstust, nagu kasvõi lõunanaabritel RAF. Tartus suudeti alltöövõtjana küll 2007. aastani Scaniaid toota, kuid siis lõppes seegi. Sellest hoolimata annavad eestlased maailma autotööstusesse suure panuse.
Õige mitmes Maarjamaa nurgas tehakse laiemale avalikkusele märkamatult asendamatut tööd. Selle katkemisel võiks mõnigi tuntud autotootja tõsistesse raskustesse sattuda.
Kõige laiemalt on ilmselt tuntud Norma ja Elva Saint-Gobaini klaasitehas. Tegeletakse nii kõrgtehnoloogiliste lahenduste kui lihtsamate, ent vältimatute koosteosadega. Kliente on neil suurtest kontsernidest luksusmarkideni. Töö erinevustest hoolimata kinnitavad juhid kui ühest suust, et Eestis napib töökäsi ja mikrokiibikriis autotööstuses nüsib müügitulusid.
See lugu on PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus:
- Piiramatu ligipääs DigiPRO, E-kaubanduse, RMP, Rikka Geeniuse ja Ärigeeniuse artiklitele.
- Ligipääs veel seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
- Soodushinnaga sissepääs Geeniuse üritustele.
- Soovi korral ajakiri Digi paberil.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
Ärigeeniuse uudised sinu postkastis Ärigeeniuse uudiskiri toob sinuni valiku nädala olulisematest äriteemadest, põnevad persoonilood ja ekspertide soovitused.
