Mitu aastat tasuta teenusena pakutud maakonnasisene ühistransport muutub peatselt kõikjal taas tasuliseks. Mida see tähendab bussifirmade jaoks ning kuidas hakkab toimuma piletimüük, küsisime teenusepakkujate käest.
SEBE juhatuse liige Mart Raamat nentis, et tasuta ühistranspordi kadumine maakonnaliinidel ei pruugi küll sõitjatele meeldida, kuid on ainuõige samm praeguse ühistranspordi seisu parandamiseks.
“Eesti ühistranspordi suurimaks probleemiks on see, et praegune rahastusmudel ei ole jätkusuutlik. Käesoleval aastal on riigieelarvest eraldatud ühistranspordi dotatsiooniks 125 miljonit eurot, mida on 20 miljonit vähem, kui vaja oleks. See puudutab nii riiklikult tellitud bussi- ja rongitransporti, parvlaevu kui ka lennuliiklust. See puudujääv summa kasvab olemasolevate liinimahtude juures 2028. aastaks 50 miljoni euroni,” ütles Raamat.
See lugu on PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus:
- Piiramatu ligipääs DigiPRO, E-kaubanduse, RMP, Rikka Geeniuse ja Ärigeeniuse artiklitele.
- Ligipääs veel seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
- Soodushinnaga sissepääs Geeniuse üritustele.
- Soovi korral ajakiri Digi paberil.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
Ärigeeniuse uudised sinu postkastis Ärigeeniuse uudiskiri toob sinuni valiku nädala olulisematest äriteemadest, põnevad persoonilood ja ekspertide soovitused.
