Eesti juhtiv teedeehitus- ja korrashoiu ettevõte Verston alustas koostöös Järelpinge Inseneribürooga Rapla vallas Rail Baltica raudteetrassi ehitamist. Rapla II etapi ehituslõigu raames valmib Eesti pikim raudteesild üle Keila jõe ning esmakordselt ristuvad siinmail kaks raudteed, mille tarbeks rajatakse Pureva viadukt.
„Eestis on ehituses juba ligi 30 kilomeetrit raudtee põhitrassi ning tänase seisuga ehituslepingutega kaetud ligi 65 kilomeetrit Rail Baltica põhitrassist,“ märkis Rail Baltic Estonia vanemprojektijuht Arto Lille. Rapla II etapi ehituslõigu pikkus on 7,1 kilomeetrit, sellest 5,1 kulgeb Rapla vallas ja 2 kilomeetrit jääb Kohila valda.
- Loe ka: Rail Baltic Estonia juht Anvar Salomets: “Ei ole mõtet suruda asja, millega kunagi kuhugi ei jõua”
Kogu lõigu ulatuses rajatakse keskmiselt 15 meetri laiune muldkeha. Projekt hõlmab kuue suurema raudteerajatise ehitamist, millest pooled jäävad osaliselt Kohila valla territooriumile. Lisaks paigaldatakse 12,9 kilomeetrit piirdeaedu, üle 3,8 kilomeetri müratõkkeid, 24 raudteetruupi ning ehitatakse 10 kilomeetrit hooldus- ja juurdepääsuteid.
See lugu on PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus:
- Piiramatu ligipääs DigiPRO, E-kaubanduse, RMP, Rikka Geeniuse ja Ärigeeniuse artiklitele.
- Ligipääs veel seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
- Soodushinnaga sissepääs Geeniuse üritustele.
- Soovi korral ajakiri Digi paberil.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
Ärigeeniuse uudised sinu postkastis Ärigeeniuse uudiskiri toob sinuni valiku nädala olulisematest äriteemadest, põnevad persoonilood ja ekspertide soovitused.
